VUORISTORATA

Päivitetty 17.09.25

Laite, joka parhaiten Linnanmäellä tunnetaan avattiin 13.07.1951. Sen suunnitteli tanskalainen Valdemar Lebech, joka vastasi myös radan rakentamisesta. Rata on lähes täydellinen kopio Tanskan Dyrehavsbakkenissa olevasta Vuoristoradasta. Erikoisemmaksi Linnanmäen Vuoristoradan kesällä 2010 teki se, ettei tanskalaisessa Rutschebanissa enää nähdä jarrumiehiä junien uusimisen myötä.

Vuoristorata
Rakennettu: kevät-kesä 1951
Avattu yleisölle: 13.07.1951
Suunnittelija: Valdemar Lebech
Rakentaja: Is-Te Oy / Linnanmäki, Projektipäällikkö: Svend Jarlstrøm
Istumapaikat: 4 junaa, 22 matkustajaa / juna
Kapasiteetti: noin 1500 matkustajaa / tunti
Huippunopeus: 64 km/h
Keskinopeus: noin 20 km/h
Pituus: 960 m
Ajoaika: noin 2 minuuttia 30 sekuntia
Pisin lasku: 48 m
Korkein kohta maasta: 23 m
Korkein kohta merenpinnasta: 65 m
Junan paino lastattuna: 2500 kg
Kierroksia päivässä: ainakin 280, ruuhkapäivänä noin 700
Kierroksia kaudessa: noin 42 000
Kuljetettuja matkustajia vuosien varrella: ainakin 50 miljoonaa

Kunnianosoitukset
American Coaster Enthusiasts-vuoristoratakerho on palkinnut Vuoristoradan seuraavasti:
ACE Coaster Classic (palkittu 2001)
ACE Coaster Landmark (palkittu 19.07.2025)

Tietoa jarrumestareista
Jarrumestareita: kaudesta riippuen 15-20 hlöä.
Jarrumestareita vuonna 2025: 16 hlöä, joista kaksi oppilaita.
Vanhin jarrumestari: Taavi (#2), toiminut vuodesta 1999.
Pisimpään palvellut jarrumies: Toivo "Topi" Lipponen (#1), toiminut vuosina 1974-2011. Hänen numeronsa on jäädytetty 37-vuotisen uransa kunnianosoitukseksi.
Ensimmäinen naispuolinen jarrumestari: Valpuri Taulasalo (viimeksi #4),
toiminut vuosina 1999-2008 ja 2013.

Myös jarrumestareina toimineita:
Muusikko ja näyttelijä Mato Valtonen (viimeksi #20), toiminut vuonna 2001.
Risto Räikkönen (viimeksi #5), toiminut vuosina 2002-2013,
Linnanmäen toimitusjohtaja vuosina 2001-2014.

Lisää hyvää tietoa Vuoristoradasta löytyy Vuoristoradan jarrumestareiden
kotisivulta ja vanhoilta Linnanmäen työntekijöiden epävirallisilta
sivuilta.

Voit myös lukea European Coaster Clubin käynneistä Linnanmäellä / radalla
tästä (2001) ja tästä (2003).

Valokuvia Linnanmäen Vuoristoradalta vuodelta 1975

Vuoristoradan junien kuvitus on muuttunut vuosien saatossa. 1970-luvulla kuvateemat painottuivat erilaisiin eläimiin kuten nallekarhuihin. 1980-luvulla kuvateemat olivat mm. Ankkalinnasta tuttuja hahmoja. Tämän päivän junista ovat kuvat hävinneet kokonaan, ja ne on maalattu yhden värisiksi. Kiitokset kuvista Jorma Rauhalalle.

Osion kuvat: Jorma Rauhala

Vuoristoradan keskiö

Näkymä Vuoristoradan "sisältä".

Brunilan mutka

Juna on kipuamassa kohti "Brunilan mutkaa". Legendaarinen mutka on saanut nimensä Linnanmäen kenttäpäällikkö Torsten "Nalle" Brunilan mukaan.

Tunneli

Juna syöksyy loppuosuuden tunneliin.

Laituri

Ajo on päättynyt, juna saapuu asemalle.

Varikon tuloraide

Varikon tuloraide. Aivan etualalla on vaihde.

Varikkoraide

Juna kuvattuna edestäpäin varikolla.

Varikkoraide

Yksi neljästä junarungosta varikolla seisomassa. Viimeisen eli jarrumiehen istuimen kohdalla näkyy junan jarrujärjestelmään kuuluvia laitteita.

Takaisin sivun alkuun