SUOMEN TIVOLI

Päivitetty 17.09.25

Yhteystiedot
Laiteluettelo
Artikkelit
Valokuvia Suomen Tivolista
Lost but not forgotten: Kadonneet laitteet
Tivolin historiaa

Suomen Tivoli on ylivoimaisesti suurin kotimainen kiertävä tivoli. Se on iso jopa kansainvälisestikin ajateltuna. Tivolin laitemäärä päihittää esimerkiksi Vauhtipuiston, joka on sentään kiinteä huvipuisto. Kävijämäärältään tivoli häviää ainoastaan Linnanmäelle ja Särkänniemelle. Kaiken tämän menestyksen takana on rohkea satsaaminen laitekantaan. Merkittävä osa kalustosta on peräisin 80- ja 90-luvuilta, ja senkin jälkeen Suomen Tivoliin on hankittu näyttäviä uutuuslaitteita. Näin ihan syystä, laitemääränsä vuoksi, tätä tivolia kutsutaan kiertäväksi huvipuistoksi. Suomen Tivolin palveluita on myös mahdollista vuokrata kiertuekauden ulkopuolella. Suomen Tivolin omistaa Sariolan maineikas sirkus- ja tivolisuku. Samaan sukuun, mutta sen eri haraan kuuluvat omistavat kilpailevan Tivoli Sariolan. Tivoli talvehtii Tuusulan Maantiekylässä. Sen maskotit ovat Jaffu-nalle ja Piki-possu.

Sariolan tivolisuvusta ja sen vaikutuksesta Suomessa, sekä Suomen Tivolin ja Tivoli Sariolan historiasta voi lukea lisää tästä.

Yhteystiedot

Suomen Tivoli Oy
Osoite: Tivolintie 4, 04360 Tuusula
Puhelin: 040 524 4990 tai 050 345 7770
Nettisivu: www.suomentivoli.fi

Laiteluettelo

Laitteet on jaettu neljään kategoriaan:
1) Isot laitteet, joihin pienet lapset eivät pääse yksinään tai eivät ollenkaan
2) Perhelaitteet, joihin pienet lapset pääsevät yksin, mutta myös aikuiset ovat tervetulleita. Raja isojen laitteiden kanssa on usein aika tulkinnanvarainen.
3) Lastenlaitteet, joihin aikuiset eivät pääse lainkaan, tai käyvät vain lasten seurassa
4) Käyntikohteet, jotka ovat maksullisia, ja joissa asiakkaat voivat kierrellä omaan tahtiinsa

Isot laitteet	Perhelaitteet	Lasten laitteet	Käyntikohteet
Autorata	Samba Balloon	Clown Around	Candy Factory
Sombrero	Crazy Worm	Pit Stop	Pomppulinna
Gravitron	Mega Hip Hop	Satujuna	Pomppuliukumäki
Musik Express		Ketjukaruselli
Twister		Lulla
Giant Wheel		Happy Garden
Spider
Roller Coaster
Mega Flip

Artikkelit

Sariolan tivolisuku (ml. Suomen Tivolin historiaa)
Tivolin pystytyskuvia
Näin pystytetään Crazy Worm-vuoristorata
Crazy Wormin tekniikka
Uutuuslaitteet kaudelle 2002
Uutuuslaitteet kaudelle 2003
Uutuuslaitteet kaudelle 2004

Valokuvia Suomen Tivolista

Valokuvat on otettu vuosina 1995-2017. Vuosiluku laitteen nimen jälkeen ilmaisee ensimmäistä kautta, jolloin laite oli käytössä. Kiitokset Markku Jääskeläiselle erityisesti vanhojen laitteiden kuvista. Lähteet löytyvät historia-artikkelista.

Norsukaruselli, 1920

Ennen vuotta 2022 nimellä Ketjukaruselli.
Ketjukaruselli on eräs Suomen vanhimmista tivolilaitteista. Se on valmistettu Saksassa ja se oli ennen Suomeen tuloaan erään Betty Prussin omistuksessa, jolta se ostettiin ensimmäisiä Suomen Messuja varten vuodeksi 1920. Messujen päätyttyä Jaffu Sariola osti laitteen, sekä kaiken muun tivolitoimintaa varten kelpaavan kaluston Suomen Messuilta. Laite on siitä lähtien ollut neljän sukupolven verran Sarioloiden omistuksessa. Laitetta on toki uudistettu lukemattomia kertoja, mutta siinä on edelleen mukana osa alkuperäistä tukirunkoa / akselia.

Alkujaan Sariolalla laitetta hoiti Albert Urschanovits 'Onkel' Sanov. Laite uusittiin ensimäistä kertaa kaudeksi 1929, kun siihen lisättiin lisävarret, joista lentokonevaunut keinuivat ketjujen varassa. Noin vuonna 1935 Messukarusellin muodonmuutos ketjukaruselliksi oli valmis. Siinä muodossa laite on toiminut mm. Karhumäen tivolissa sota-aikana. Laitteen ulko-osia uusittiin seuraavan kerran 1950-luvulla. Nykysiluettinsa laite sai joskus 1970-luvulla ja viimeisimmän kerran se maalattiin kaudeksi 2009. Kuvassa on karusellin sitä edeltävä maalaus.

Satujuna, 1988

Korvasi vanhan possujunan, joka myytiin Tivoli Huvimyllyyn. Possujunia valmistaa Zamperla Italiasta.

Twister, 1988

Laitteen mallinimi on itse asiassa Sizzler. Laitteen on valmistanut PWS Rides Englannista. Kuvassa näkyvät vaunujen mustat raidat maalattiin pois joskus 2000-luvulla, samalla täydennettiin laitteen aitaukset. Nykyiset, puna-oranssi-keltaiset värinsä laite sai vuonna 2012, jotka eivät myöskään näy kuvassa.

Gravitron, 1989

Gravitron saapui muonavahvuuteen kesken kautta 1989. Laite pyörii akselinsa ympäri kovalla vauhdilla, jolloin seinillä seisovat matkustajat liimautuvat seinille keskipakovoiman vaikutuksesta. Näitä laitteita yleensä valmistaa yhdysvaltalainen Wisdom Rides, mutta tämän on valmistanut lisenssillä A.R.M. (UK) Ltd. Nykyiset värinsä laite sai kaudeksi 2011. Ennen tätä Gravitron oli standardeissa harmaissa väreissään. Laitteen kyltti oli alun perin 'fasadiseinän' päällä ylempänä. Laite oli myös aikanaan vuokrattuna Planet FunFunissa talven 1994-1995.

Clown Around, 1990

Karusellin vaunut ovat nousevia, kuten minijeteissä. Tätä voisi siis kutsua mikrojetiksi. Vastaava laite Suomessa löytyy ainoastaan Tykkimäeltä. Clown Aroundia tekee italialainen Zamperla Mini Jet-mallinimellä. Juhlakaudeksi 2018 kuvassa näkyvät laitteen siniset raidat maalattiin punaisiksi. Muuten laitteen ulkonäkö on pysynyt vuosien varrella samana.

Lulla, 1992

Englantilaiset kutsuvat tällaisia sekalaisia ajoneuvoja ja eläimiä sisältäviä karuselleja nimellä Toyset, eli vapaasti käännettynä Lelukokoelma. Laitteen on valmistanut Sartori Italiasta. Laite korvasi samannimisen edeltäjänsä.

Samba Balloon, 1994

Samba-pallokaruselli sopii koko perheelle. Myös Linnanmäellä oli samanlainen laite, nykyisin Vauhtipuistossa, mutta Suomen Tivolin laite tuli kuitenkin ensin. Tosin tämän liikuteltavan kappaleen vaunut eivät pyöri varsiensa ympäri. Valmistaja on Zamperla Italiasta. Laite maalattiin nykyisiin väreihinsä kaudeksi 2010, jotka eivät näy kuvassa.

Sombrero, 1996

Sombrero korvasi vuonna 1996 Mustekalan. Laite on oiva seuraaja edeltäjilleen. Laitteen valmistaja oli sama kuin Mustekalalla eli italialainen Soriani & Moser. Vuonna 1998 laitteen valmistajan ero oli viimeistelty, sillä nykyinen Moser's Rides perustettiin tilalle. Mustekalan ja Sombreron valmistusoikeudet jäi kuitenkin Sorianille, joka sittemmin tuli osaksi Zamperlaa. Näin ollen nykyisin laitetta valmistaa Zamperla.

Juhlakauden 2008 heinäkuussa laitetta kuljettanut rekka suistui ojaan vähän matkaa Torniosta, kun tivoli oli siirtymässä rajakaupunkiin Rovaniemeltä. Tämä tapahtui, kun rekka väisti ohittavaa autoa. Maa oli onnettomuuspaikalla niin pehmeää, että rekan nostamisessakin ilmeni ongelmia. Henkilövahinkoja tapauksessa ei kuitenkaan tullut. Laite korjattiin noin kuukauden sisällä, että se pääsi vielä ainakin loppukauden kiertuepysäkeille mukaan. Laite on tämän jälkeen saanut uudet maalit päälleen kaudeksi 2020, jolloin myös otettiin laitteen keskiosan valot lopullisesti pois. Ainoa huomattava vuoden 2008 onnettomuudesta edelleen laitteeseen jäänyt jälki on sen tekemä ajoittainen vinkuminen, kun akseli laskee takaisin ala-asentoon ennen laitteen pysähtymistä.

Maailmanpyörä, 1998

Tunnetaan myös epävirallisesti kylttinimellään The Giant Wheel.
Tämä jättikokoinen maailmanpyörä päihitti kooltaan tullessaan tivolin kalustoon jopa silloisen Linnanmäen pyörän. Toki kymmenen vuotta aiemmin Tivoli Sariola vuokrasi itselleen yhtä korkean ja näin ollen Suomen korkeimman pyörän, mutta se oli vain pariksi-muutamaksi kaudeksi. Suomen Tivolin pyörä sen sijaan ostettiin heti alusta omaksi, 110-vuotiskauden kiertueelle.
Laitteen on tehnyt Fabbri Italiasta.

Eräs laitteen hankinnan vaikutuksista tivoliin oli se, että nykyään kun tivoli saapuu kaupunkiin, tätä ei enää lyödä pystyyn 8 tunnissa, kuten oli mahdollista 80- ja 90-luvuilla. Eikä ihme sillä pyörän pystytys nopeimmillaan kestäisi lähes koko päivän.

Crazy Worm, 2000

Crazy Worm on minikokoinen vuoristorata. Parhaat mutkat ovat alhaalla ennen ja jälkeen aseman. Ajo kestää tyypillisesti kolme kierrosta. Laitteen on valmistanut Sartori Italiasta. Näitä Wacky Worm-, tai Big Apple-tyyppisiä ratoja on tehty aika monen valmistajan tehtailla, mutta ensimmäinen tämän tyyppinen rata tehtiin italialaisen Pinfarin toimesta (nyk. Interpark) vuonna 1978. Suurin osa klooneista ml. tämä, ovat lähes identtisiä Pinfarin versioon verrattuna. Laite maalattiin uudelleen kaudeksi 2020, jonka ansiosta se näytti jälleen upouudelta.

Katso, kuinka Crazy Worm pystytetään,
tai tutustu sen toimintaperiaatteeseen.

Happy Garden, 2001

Kauden 2001 uutuuslaite on lasten maailmanpyörä ja ehkäpä tullessaan tivoliin sen kaunein laite. Sen kyytiin mahtuu myös vanhempia lasten seuraksi. Laitteen on valmistanut Sartori Italiasta.

Pit Stop, 2001

Myös toinen kauden 2001 uutuuslaitteista on suunnattu pikkuväelle. Ajopeleissä on valinnanvaraa, ajetaanko rekkaa, jeeppiä, Ferraria vai McLarenia. Kahden viimeksi mainitun keskinäisestä järjestyksestä käytiin tosin leikkimielistä kädenvääntöä italialaisen valmistajan ja Suomen Tivolin välillä. Myös tämä laite on Sartorin tuotantoa.

Musik Express, 2002

Musik Express korvasi aiemman Hot Wheelsin. Laite on käytössä hiljainen ja kyydiltään tasainen verrattuna edeltäjäänsä. Kyytiin mahtuu 40 matkustajaa yhteensä 20 vaunuun. Laitteen on valmistanut Preston & Barbieri Italiasta. Kaudeksi 2020 laite maalattiin ja valaistiin uudelleen, samalla laitteen akselin punavalkoinen 'timantti' korvattiin uudella pyöreämmällä koristeella.

Roller Coaster, 2004

Tämän vuoristoradan hankinta teki käytännössä historiaa, sillä aiemmin missään suomalaisessa kiertävässä tivolissa ei ole kalustossa ollut enemmän kuin yhtä vuoristorataa. Samalla laite on pystytysajaltaan selvästi eniten aikaa vievä laite, sillä sen pystyttämiseen tarvitaan ainakin kaksi päivää. Tämän johdosta laite ei välttämättä ole mukana jokaisella tivolikauden kiertuepysäkillä, ja jos se on, niin tivolin pystytys kestää noin viikon ennen kuin se avataan paikkakunnalla kävijöille.

Laite on malliltaan Mini Mega M29 ja valmistaja on italialainen Pinfari (nyk. Interpark). Maksiminopeus on 11 m/s. Radalla on yksi juna, johon kerralla mahtuu 24 matkustajaa. Tunnissa laite voi kuljettaa 700 vierasta. Yhden kierroksen kesto on noin 50 sekuntia, yleensä ajon aikana rata kierretään kaksi kertaa.

Mega Hip Hop, 2009

Mega Hip Hopin valmistaja on italialainen Moser's Rides. Se korvasi aiemman, saman valmistajan tekemän lyhyemmän tornin. Laite kyyditsee kerralla 10 asiakasta ja tiputtaa heidät 15 metrin korkeudelta.

Mega Flip, 2012

Mega Flip toi paljon kaivattua hurjuutta Suomen Tivolin laitekantaan. Mega Flipin lisäyksellä kalustoon kaikkien muiden yllä mainittujen laitteiden ohella, Suomen Tivolia voidaan laskea kaikkiin muihin suomalaisiin tivoleihin verrattuna jopa kiertäväksi huvipuistoksi. Laitteen on valmistanut italialainen Technical Park. Kyyti vie hurjapäät jopa 21 metrin korkeuteen. Kerralla laitteeseen mahtuu 16 ihmistä.

Spider, 2015

Uskallatko kyytiin? Ensiksi leppoisasti liikkuva Spider antaa rennon mukavan kyydin, mutta odotahan kun vauhti kiihtyy ja vaunut alkavat pomppimaan villisti ylös ja alas. Laitteen on valmistanut italialainen Sartori ja se on malliltaan Roto Techno. Kyseessä on laitemallin 12-varsinen versio.

Pomppulinna, 2017

Pomppulinna on valtava verrattuna edeltäjiinsä. Sen sisällä on lukuisia kiipeily- ja törmäilykohteita, sekä todella korkea liukumäki.

Pomppuliukumäki, 2018

Perheen pikkuväelle suunnattu pomppuliukumäki.

Autorata, 2020

Kaudeksi 2020 hankittiin uusi rata/katos vanhan Barbierin valmistaman tilalle. Radan on valmistanut tsekkiläinen Funlight, mutta autot ovat edelleen vanhalla radalla palvelleet italialaisen Bertazzonin London-malliset vuodelta 2007. Funlight tekee myös yhteistyötä Bertazzonin kanssa. Rata on ulkoa Jukebox-teemainen. Autoja radalla on parhaimmillaan 18 kappaletta.

Candy Factory, 2024

Laite korvasi vanhan Supran hupitaloroolissa. Candy Factory on muuten kaiken kaikkiaan parempi hupitalo, kuin mitä sen edeltäjä oli, mutta sen liukumäki ei ole vertaa Supran vanhalle tornille ja liukumäelle. Laitteen on valmistanut italialainen Gosetto ja se on samanmallinen kuin Linnanmäen Pellen Talo (joka on kuvassa) ja Tivoli Sariolan Funhouse Mexico.

Näitä laitteita et enää Suomen Tivolissa näe

Vuosiluku laitteen nimen perässä ilmaisee vuotta, jolloin kohde tuli tivolin kalustoon. Laitteet ovat vanhemmuusjärjestyksessä, ja tämän jälkeen aakkosjärjestyksessä. Lista ei ole välttämättä täydellinen, sillä jotain saattaa puuttua ja listalla onkin muutama laite, joista kaivataan enemmän tietoja.

Listaan sisältyy parhaimmillaan vain laitteet, jotka ovat olleet Suomen Tivolissa vuodesta 1961 eteenpäin, jolloin nykyinen Suomen Tivoli syntyi korvaten 'Tivoli Unto Sariola'-nimen.

Formula S-rata, 1959-1972

Laite oli malliltaan saksalaisten Ihlen veljesten valmistama bensiiniautorata. Tämä oli itse asiassa valmistajan ensimmäisiä laitemalleja, joilla tämä törmäilyautoistaan, sekä Monorailista tunnettu firma rakennettiin. Autoista löytyy vanhoja kuvia, joissa silloiset tivolityöntekijät ovat näyttämässä vekotinta koululaisille poissa laitteen radalta, avoimella maalla.

Laite hankittiin 1950-luvun alussa alkujaan yleisesti silloisten Sarioloiden tivoleiden käyttöön, mutta enimmäkseen laite näytti olevan Tivoli Matti Sariolan käytössä (nyk. Tivoli Sariola). Laite tuli kuitenkin myöhemmin Tivoli Unto Sariolan (nyk. Suomen Tivoli) käyttöön, tällöin laitteen sponsorina oli useamman vuoden Gulf Oil. Laite ei poistunut ihan heti käytöstä, vaikka molemmat Sarioloiden tivolit hankkivat itselleen modernit törmäilyautoradat 1960- ja 1970-lukujen taitteessa. Laite on melko varmasti myöhemmin romutettu. Kuvassa on Linnanmäen vanha Formula-rata, joka hieman näiden autojen rataa muistutti.

Hurrikaani, 1965-1971

Laite oli ensimmäinen moderni lentokonekaruselli missään suomalaisessa tivolissa. Siinä oli 8 vaunua. Valmistajasta ei ole varmuutta.

UFO-karuselli, 1965-1977

Myös nimellä Lentokaruselli.
Tämä oli Jaffun Suomen Tivolin ajoilta saakka tivolin ensimmäinen pilvenpyörä-tyyppinen laite. Se muistutti lähinnä Tivoli Suurosen Tarantella-karusellia. Laite oli alkujaan Tivoli Toivo Sariolan käytössä, ennen kuin se päätyi Unton tivolin pääsääntöiseen käyttöön. Valmistajasta ei ole varmuutta.

Autorata, 1968-1988

Jaffun jälkeisen Suomen Tivolin ensimmäinen törmäilyautorata, sillä 1930-luvulla jossakin Jaffun tivoliosastossa oli radioautorata. Autot ja radan valmisti ranskalainen Reverchon. Autot olivat mallia R66, eli vuosimallia 1966. Laitteen rata oli rekvisiitaltaan sininen ja sivuilla mustavalkoristikkoinen. 1980-luvulta alkaen laitteen sponsorina toimi Toyota, samoin kuin sen nykyisellä seuraajalla 2000-luvulle saakka. Samoihin aikoihin radan fasadia uudistettiin Sartori-ratoja muistuttavaksi (esimerkkinä Tykkimäen Autorata).

Hauska juttu on se, että Schwarzkopf aikoinaan valmisti Calypso II-mallin laitteiden (ml. Tykkimäen Calypson) vaunuja juuri näistä törmäilyautoista.

Pilvenpyörä, 1970-1980

Suomen Tivolin pilvenpyörä tuli todennäköisesti UFO-karusellin tilalle. Pyörä oli De Boerin valmistama, samoin kuin Tykkimäen kappale. Laite päätyi joskus 90-luvulla Ålandsparkeniin, josta kuva on. Ennen Ålandsparkenia laite pyöri ruotsalaisen Skogh's Tivolin mukana. Nykyisin se on todennäköisesti romutettu.

Maailmanpyörä, 1971-1997

Suomen Tivolin vanha maailmanpyörä, verrattuna moneen Sariolan suvun tivoleiden aiempaan maailmanpyörään, muistutti enemmän Eli Bridgen pyöriä (esimerkkinä Nokkakiven maailmanpyörä). Siihen aikaan se oli Suomen ainoa tämän kaltainen keinuvilla vaunuilla varustettu pyörä. Laite oli 21 metriä korkea ja valmistaja oli hollantilainen J. Bakker Denies. Uuden maailmanpyörän saavuttua, laite oli vielä tivolin varikolla vuodet 1998-2004 ja myynnissä.

Laite ostettiin Lappeenrannan Huvisatama-puistoon, jossa se toimi Energiapyörä-nimisenä sinikeltaiseksi maalattuna. Merkitkin tuolloin sen menneisyydestä olivat säilyneet. Huvisatamassa se pyöri koko puiston olemassaolon ajan kesät 2004-2009, ennen kuin huvipuisto korvattiin pelkällä Hiekkalinna-tapahtumalla. Puiston laitteita ei otettu 2010 enää käyttöön niihin liittyvien kustannusten vuoksi.

Huvisataman laitteet omistanut taho, lopetti toimintansa vuoden 2013 jälkeen ja asetti laitteet myyntiin. Laite on pyörinyt vuodesta 2015 Vihti Ski Centerissä, rinteen päällä, hiihtokeskuksen Bar Panoraman vieressä. Sen väritys on nykyään siniturkoosi. Laitteen korkeus oli 21 metriä ja koreja 16 kappaletta, joissa jokaisessa kolme istumapaikkaa.

Hully Gully, 1973

Valmistaja oli englantilainen Bennett. Todennäköisesti vuokralla Skoghilta joka tarkoittaisi, että kyseessä on sama laite kuin Linnanmäellä pyörinyt Trabant vuotta aiemmin. Laitteen olemassaolo osana kalustoa tiedetään säilyneestä mainoksesta vuodelta 1973. Tivoli Sariolalla oli useamman vuoden myös samanmallinen laite.

Kuva: Skoghs Nöjesfält

Leppäkerttu, 1973-2019

Laitteen on valmistanut englantilainen Modern Products (myöh. Manorpal Leisure) nimellä Ladybird. Etenkin vuosituhannen taitteessa se oli Suomen yleisin huvipuistolaite. Laitteessa ei ollut alun perin kattoa/varjoa. Laitetta ei ole näkynyt kiertueella kauden 2019 jälkeen, vaikka se on edelleen listattuna tivolin valikoimassa (2025). Kauden 2025 päätteeksi laite asetettiin myyntiin.

Polyp, 1974-1982

Mustekaloja on Suomen Tivolilla ollut kaksi kappaletta ennen Sombreroa. Ensimmäisen laitteen valmistaja oli hollantilainen J. Bakker Denies. Sen korvasi pariksi vuodeksi vuokralaite Orbiter, ennen kuin myös sen tilalle tuli uudempi Soriani & Moserin Mustekala.

Zoo, 1975-2008

Kulki myös nimellä Eläintarha, eteenkin kohteen olemassaolon loppupäässä.
Tämä oli lasten eläintarha pienoiskoossa. Vaunun sisällä oli käärmeitä, liskoja ja muita matelijoita. Ulkona oli muita eläimiä. Kuvassa on eläintarhan viimeinen versio noin vuodelta 2003. Tällöin kohteen ulkoilmaosuus poistettiin ja kyseessä oli lähinna terraario. 120-vuotisjuhlakauden jälkeen kohde lopetettiin. Kaikki Suomen Tivolin eläimet saivat uudet sijoituspaikat.

Lulla, 1978-1991

Vanha Lulla oli hiukan seuraajansa pienempi. Karusellin vaununa oli muun muassa Norsukarusellin lentsikkavaunu. Laite korvattiin vuonna 1992, mutta myynnissä se ehti olla 2006 asti. Laitteen nykyisestä tilasta, sekä valmistajasta ei ole tietoa. On mahdollista, että laite oli tivolin omaa tuotantoa. Kuva löytyy tästä.

Kummitusjuna, 1979-1997

Tunnettiin myös kylttinimellään Magic Caves.
Kummitusjuna poistui kauden 1997 jälkeen ilmeisesti vähäisen kävijämäärän vuoksi. Sen käytännössä korvasi Hot Wheels. Laitteen valmistaja oli italialainen Emiliana Luna Park SRL, samoin kuin seuraajansa. Sen nykyisestä tilasta ei ole tietoa. Tämän luolan poistuttua jouduttiin odottamaan noin 10 vuotta ennen kuin tivolissa oli jälleen kummitusjuna.

Hupilinna, 1980-1984

Pomppulinnat alkoivat rantautua hieman näkyvämmin Suomeen vasta 1980-luvulla. Ensimmäinen todistettu tivolin pomppulinna oli linnan mallinen. Kuvassa on Tivoli Huvimyllyssä aikoinaan ollut kappale, joka on hyvin samankaltainen kuin Suomen Tivolissa ollut.

Kuva: Tero Myllyniemi

Music Bob, 1980-1989

Music Bob on tehnyt periaatteessa paluun, sillä Hot Wheels ja Musik Express ovat idealtaan samanlaisia laitteita. Laite poistui todennäköisesti Lohikäärmeen tieltä. Kauden 1988 laite vietti varastossa huollossa, jonka jälkeen se otettiin vielä yhdeksi kaudeksi takaisin käyttöön. Laitemalliltaan Music Bob oli italialaisen Bertazzonin Matterhorn MH-20. Samanlainen laite oli aikoinaan myös Särkänniemessä.

Kuva: Markku Jääskeläinen

Pellekaruselli, 1980-2019

Tämä perinteinen ketjukaruselli on tarkoitettu perheen pienimmille. Todennäköisesti tivolin omaa tuotantoa. Vuoden 2019 jälkeen, tämäkään laite ei ole näkynyt kiertueella, vaikka se on edelleen listattuna valikoimassa (2025).

Possujuna, 1980-1987

Molemmat Possujunat on valmistanut Zamperla Italiasta. Alkuun Suomen Tivolin käytössä oli tämä kappale, jossa oli pelkät possuvaunut. Tosin nykyisessä Satujunassa ei ole varjoja. Laite myytiin Tivoli Huvimyllyyn, jonka mukana se nykyäänkin on. Kuva on Tivoli Myllyniemestä, jossa laite oli 2010-luvun alussa.

Kuva: Niko Myllyniemi

Virtahepokaruselli, 1980

Tivolissa oli myös aikanaan tällainen, ilmeisesti kolikoilla toimiva minikaruselli, suunnilleen samankokoinen kuin mitä voi löytyä esimerkiksi tietyistä kauppakeskuksista. Yllä ei ole laitteen varma virallinen nimi, vaan kutsumanimi perustuen sen yhteen istumavaunuun, eli virtahepoon. Laite näyttäytyy tietystä tivolin omista arkistokuvista 1980-luvulta. Nykyisin laite on osana Tivoli Huvimyllyn valikoimaa. Ei ole tiedossa, kuinka monta vuotta laite oli Suomen Tivolissa, mutta laite tuli tivoliin aikaisintaan 1970-luvun lopulla ja poistui viimeistään 90-luvun alussa.

Cinema 180, 1981-1992

Näitä jenkkiläisen Omnivisionin tekemiä filmitelttoja oli Suomessa aikoinaan muutamakin kappale. Laite odotti viimeisimmän tiedon mukaan huoltoa. Sen nykyisestä tilasta ei ole tietoa.

Kuva: Markku Jääskeläinen

Lentokonekaruselli, 1981-1986

Suomen Tivolilla oli muutaman kauden kalustossa mukana toinenkin perinteisempi lentokonekaruselli. Valmistaja oli Claudio Sartori. Kuvassa on Eurooppativolin Baby Flug, joka oli samanmallinen kuin Suomen Tivolissa aikoinaan ollut laite. Tosin Suomen Tivolin laitteessa oli kaikki vaunut lentokonemallisia ja keskellä päällimmäisenä oli norsun sijaan satelliitti. Laite oli melko varmasti vuokralla Skoghin tivolilta, Ruotsista.

Orbiter, 1983-1985

Laite oli käytännössä hurjempi versio Twisteristä ja Mustekalasta. Uudempi Mustekala korvasi tämän laitteen. Valmistaja on PWS Rides. Laite oli aikakautensa tyypilliseen tapaan vuokralla Skoghin tivolista. Laitteen nykyisestä tilasta ei ole varmaa tietoa. On mahdollista, että laite palasi silloiselle omistajalleen ja, että nykyisin ruotsalaisella Bengt's Tivolilla oleva Orbiter on sama laite.

Kuva: Markku Jääskeläinen

Dragon-vuoristorata, 1984-1987

Laite oli vuokralla Skoghin tivolilta, jonka jälkeen se palasi omistajalleen. Laitteen kyltissä olikin Skoghin logo. Sen korvasi Twister. Dragonin jälkeen tivolin seuraava vuoristorata tuli vasta heti tämän vuosituhannen alussa. Laitteen nykyisestä tilasta ei ole varmaa tietoa. Valmistaja on Zamperla ja rata on mallia Powered Coaster (Dragon).

Kuva: Markku Jääskeläinen

Hupilinna, 1985-1988

Vuonna 1987 nähty tivolin hupilinna oli kuvan kaltainen, mutta sillä erolla, että pellen sijaan oli kärkihahmona oranssi norsu. Kuvassa on vuosia myöhemmin toiminut Tivoli Seiterän eräs pomppulinna.

Pallomeri, 1985-1999

Tivolin ensimmäinen pallomeri tuli myöhemmin 1980-luvulla, pomppulinnojen suosion vakiinnuttua. Kohde oli aluksi punaoranssi 1980-luvulla, jonka jälkeen se sai uudet värit ja pandan keulahahmokseen joskus 1990-luvun alussa, viimeistään 1994. Pallomeri näkyy myös alkuperäisessä muodossaan Dragon-radan kuvan taustalla. Kohde oli pinta-alaltaan suunnilleen saman kokoinen kuin myöhempi pallomeri. Poistuttuaan kiertueelta se oli varikolla muutaman vuoden myynnissä noin vuoteen 2006 saakka. Kuva löytyy tästä.

Mustekala, 1986-1995

Laite myytiin kaukoitään ja nykyisin pyörii Thaimaassa. Laite pyöri 2010-luvun alkuun saakka Dream World-nimisessä huvipuistossa juuri Bangkokin ulkopuolella. Nykyään Mustekala pyörii thaimaalaisen tivolin mukana. Mustekalan valmistaja oli Soriani & Moser Italiasta. Nykyisin juuri tätä laitemallia tekee Zamperla. Sen tilalle tuli Sombrero kaudeksi 1996.

Heppakaruselli, 1987-2025

Pienikin hevoskaruselli voi olla tyylikäs. Laitteen valmistaja on I.E. Park Italiasta. Laite traagisesti tuhoutui käyttökelvottomaksi kesken kauden, kun tivoli oli siirtymässä Kempeleestä Kajaaniin. Heppakaruselli oli myös ollut vakiokohteena Kuopion joulutorilla monta vuotta. Viimeisimmän tiedon mukaan tivoli aikoo hankkia korvaavan karusellin.

Supra, 1988-2019

Supra oli aina kauteen 2003 asti Suomen ainoa liikuteltava hupitalo. Se on ollut myös Suomen hupitaloista ainutlaatuinen torninsa takia ja hurjan spiraaliliukumäensä takia. Laite on hiljattain poistunut kiertueelta kauden 2019 jälkeen, mutta laite on edelleen listattuna valikoimassa (2025). Eikä ole yllätys jos laitetta on tarkoitus myydä, sillä Candy Factory on jo korvannut sen. Laitteen valmistaja oli MMS Yhdysvalloista, josta ei oikein löydy tietoa. Kauden 2025 päätteeksi laite asetettiin myyntiin.

Hupilinna, 1989-1992

1990-luvun alun kuvissa näyttäytyy apinamallinen pomppulinna osana tivolin kalustoa. Kuvassa on Särkänniemessä ollut samankaltainen kappale.

Toyota-autorata, 1989-2019

Vuodesta 2007 alkaen nimellä Autorata.
Törmäilyautot on valmistanut Bertazzon Italiasta. Itse radan on valmistanut Barbieri. Autoja radalla oli parhaimmillaan 18 kappaletta. Alkujaan laitteen sponsorina, kuten edeltäjällään, toimi Toyota. Tämä loppui 2006 jälkeen, kun kaudeksi 2007 hankittiin uudemmat, Bertazzon London-malliset autot (eivät ole kuvassa).

Noin vuosina 2008-2012 laitteen sponsorina toimi radio-ohjattavien pikkuautojen valmistaja Nikko. Kaudeksi 2013 radan vanha fasadi maalattiin uudelleen, alkuperäinen fasadi näkyy Satujunan kuvassa. Kaudeksi 2020 rata korvattiin uudella tsekkiläisen Funlight:in valmistamalla radalla. Siinä ovat kuitenkin edelleen käytössä Bertazzon London-autot. Laite oli myös aikanaan vuokrattuna Planet FunFunissa ainakin talven 1994-1995.

Coke Race, 1990-2019

Vuosina 2012-2019 nimellä Fairy Race.
Ajoneuvokolonna on lasten suosikki. Laite sai uudet värit ja nimen vuonna 2012. Kuvassa on laitteen vanha ulkonäkö. Valmistaja on Claudio Sartori Italiasta. Supran tavoin laite ei ole ollut kiertueella mukana kauden 2019 jälkeen, vaikka se on edelleen listattuna valikoimassa (2024). Kauden 2025 päätteeksi laite asetettiin myyntiin.

Lohikäärme, 1990-2013

Lohikäärme oli ehkäpä paras versio pienistä Lentävä Matto-tyylisistä laitteista. Laite oli malliltaan Flying Dragon. Sen valmistaja on Soriani & Moser Italiasta. Nykyisin kyseistä mallia ei enää valmisteta. Laite poistui valikoimasta kauden 2013 jälkeen, todennäköisesti koska se olisi vaatinut isompaa huoltoa.

Sky Master, 1991-2000

Laite oli mukana vielä alkukaudesta 2000, mutta lähti saman tien Italiaan, kun sen korvannut Trombi saapui. Laite oli pyöriessään korkeimillaan 18,5 metriä. Laitteen on valmistanut A.R.M. (UK) Ltd. Sen nykyisestä tilasta ei ole tietoa.

Hupilinna, 1993-1999

Tivolin mukana 1990-luvun puolivälissä kulkenut pomppulinna oli pelle-mallinen. Päättyi myöhemmin Tivoli Tapsaan, josta kuva.

Kuva: Markku Jääskeläinen

Hot Wheels, 1998-2001

Hot Wheels tuli kummitusjunan tilalle, kunnes Musik Express puolestaan syrjäytti sen paikan. Hot Wheels oli myös pyörinyt Särkänniemessä kaudet 1992-1993, sekä Skoghin omistamassa Rocca al Maren huvipuistossa Tallinnassa noin kaudet 1994-1997. Laite siirtyi aikansa jälkeen kiinteään ukrainalaiseen huvipuistoon, tosin sen nykyisestä tilasta ei ole tietoa. Hot Wheelsin oli valmistanut A.R.M. (UK) Ltd.

Pallomeri, 2000-2012

Tivolin historian toinen ja tähän asti viimeinen pallomeri. Kohteen valkoinen katto-osa oli myöhemmin 2000-luvulla paikattu punaiseksi. Pallomeri poistui kesken kauden 2012, kun Rocket-liukumäki tuli sen tilalle. Nykyisin vastaava pallomeri on Coinline Oy:n omistuksessa.

Pomppulinna, 2000-2016

Myös aiemmalla nimellä Hupilinna.
Tivolin pitkäaikaisin pomppulinna oli myös siihen asti sen isoin, sillä sen sisällä oli lukuisia kiipeily- ja törmäilykohteita.

Trombi, 2000-2004

Trombi oli periaatteeltaan sama kuin Linnanmäen edesmennyt Rainbow. Trombi pyöri kuitenkin esikuvaansa nopeammin ja nousi korkeammalle, mutta tiukkojen turvapuomien takia siinä ei ollut alaspäin tultaessa niin selkeää vapaan pudotuksen tuntua. Laitteesta päätettiin luopua teknisten ongelmien takia kauden 2003 jälkeen. Se oli kuitenkin mukana vielä alkukaudesta 2004, mutta lähti kesken kauden takaisin valmistajalleen. Laitteen on valmistanut Sartori Italiasta. Malliltaan se oli Twister.

HipHop, 2003-2008

Myös epävirallisesti nimellä Free Fall.
Kauden 2003 yllätyshankinta oli Space Shotin pienoisversio. Laitteen kyytiin mahtuu kerrallaan yhteensä 10 matkustajaa. Vaunut hinataan ylös vaijerivedolla, josta ne tulevat alas vapaalla pudotuksella. Laitteen kokonaiskorkeus oli 8,6 metriä, mutta istuimet nousivat noin viiteen metriin. Valmistaja on Moser's Rides Italiasta. HipHop korvattiin lopulta isommalla, saman valmistajan teettämällä 15 metrin Mega Hip Hopilla.

Kuva: Jan Persson

High Energy, 2004-2017

High Energy on Fabbrin valmistama Eclipse-mallinen laite. Sen tultua tivolin kiertueelle mukaan oli näkyvissä, että tivolilla oli käynnissä suuri kasvun vaihe, sisällyttäen nämä vuosittaiset, toisensa jälkeiset laitehankinnat. Laitteessa on kolme erilaista ajo-ohjelmaa. Kyytiin mahtuu kerralla 20 matkustajaa ja tunnin aikana High Energy voi kuljettaa 400 matkustajaa. Ajonopeus on 10-20 kierrosta minuutissa. Yhden kyydin kesto on noin 2 minuuttia. High Energy myytiin aikansa jälkeen belgialaiseen tivoliin ja 2021 alkaen laite on ollut ranskalaisen tivolin kiertueella.

Half Pipe, 2005-2011

Half Pipe oli italialaisen Fabbrin valmistava laite ja toista vuotta putkeen mittavin uutuushankinta. Kyseessä oli ainutlaatuinen prototyyppikappale Fabbrilta, sillä valmistaja ei näytä valmistaneen muita tämän mallin kappaleita. Tämä kertoo siis melko erikoisesta yhteistyösuhteesta Fabbrin ja Suomen Tivolin välillä. Maksiminopeus Half Pipessa oli 30 km/h ja ajoaika on noin 2,5 minuuttia. Laitteeseen mahtui kerralla 24 matkustajaa. On mahdollista, että laitteen ainutlaatuisuuden vuoksi laiteeseen ei riittänyt varaosia tai ne maksoivat liikaa. Osittain tämän takia laite poistui 2011 jälkeen Mega Flipin tieltä.

Kummitusjuna, 2007-2024

Tunnetaan myös epävirallisesti kylttinimellään Dark Ride.
Kummitusjuna oli ensimmäinen vastaava laite Suomessa, jossa vaunut kulkevat kahdessa eri kerroksessa. Välillä vaunut tulevat kirkkaaseen ulkoilmaan, mutta palaavat heti takaisin hornan syövereihin. Kummitusjuna on ostettu PowerParkilta. Valmistaja on italialainen Emiliana Luna Park SRL. Laite myytiin alkuvuodesta 2025.

Rocket-liukumäki, 2012-2015

Kyseessä oli perheen pikkuväelle suunnattu pomppuliukumäki, osana Rockettia oli myös kaareva liukumäki. Sen korvasi uudempi pomppuliukumäki.

Pomppuliukumäki, 2016-2017

Tunnettiin myös sen edeltäjän nimellä eli Rocket-liukumäki.
Jälleen perheen pikkuväelle suunnattu pomppuliukumäki, joka tosin oli linnateemainen. Sen tilalle tuli vielä isompi pomppuliukumäki.

Star Flyer, 2018-2022

Suomen Tivolin 130-vuotisjuhlakautta varten ei säästelty. Suorastaan tivolin vielä yhdeksi maamerkiksi hankittiin liikuteltava, 30 metrin versio Star Flyerista. Valmistaja on tšekkiläinen Funlight. Pandemian jälkeen laite syystä tai toisesta poistui tivolin valikoimasta. Sen nykyisestä sijainnista tai omistajasta ei ole varmaa tietoa, mutta se on tuskin romutettu.

Takaisin sivun alkuun